防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液.防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖.但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用.
冷却液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液,特殊车辆防冻液更换频率要高.[1]
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2),有机物中的甲醇(CH3OH),乙醇(C2H5OH,俗名酒精),乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇),丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油),润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖,蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙,镁离子的水,如蒸馏水,未受污染的雨水,雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液.
由于甲醇乙醇较易挥发,不适宜北方车辆使用.
除防冻外,防冻液还具有以下几种优点:
防腐蚀功能
发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜,有铁,有铝,有钢还有焊锡.这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈.而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能.
水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅.
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱,水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难.优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能.当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液.
防冻液一般用途
汽车,火车内燃机车,拖拉机,轮船,发动机,水箱以及各种机械设备,柴油机,汽油机等冷却系统作为冷却液使用.具有防冻,防沸,防腐蚀,防水垢等多种功能.与水一样,具有比热大,蒸发潜热量高及补充方便等优点.当环境温度低于零度时,冷却系统中的水就会转变为冰,冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险,这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作.
防锈性能
当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液.可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国最新的6580标准.其优点是:防凝结,过热,生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件.不会损坏散热器软管,垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点.可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车,小型轿车和重型车辆的冷却系统.
防冻液防垢性能
另一点就是防结垢性.据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能.大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解.我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅,缺水,甚至粘缸,烧瓦.所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净.水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高档产品,当然,这里所指的并不是价格上的高档,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢,铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件.在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好.一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间,使您得不偿失.